NWT313 : Enduit d'étanchéité en polyuréthane spécialement conçu pour les trains à grande vitesse

Ce produit est un revêtement d'étanchéité en polyuréthane spécialement conçu pour les lignes à grande vitesse ; il se compose de deux composants, A et B. Le composant A est un prépolymère de polyuréthane, tandis que le composant B est un durcisseur. Lors de l'application, les composants A et B sont mélangés dans un rapport précis. Après avoir été homogénéisés, ils sont appliqués sur le support. Au bout de quelques heures, la réaction de durcissement forme une couche d'étanchéité en caoutchouc continue, souple et sans joint.

Catégories de produits

En fonction de leur utilisation, on distingue les revêtements d'étanchéité en polyuréthane destinés à servir directement de couche d'étanchéité et ceux destinés à la pose de membranes d'étanchéité.

Marquage par code

Les revêtements imperméabilisants à base de polyuréthane destinés à être utilisés directement comme couche d'étanchéité sont identifiés comme suit :

Enduit imperméabilisant à base de PU 6,0 MPa

Caractéristiques du produit

• Respect de l'environnement : utilisation de solvants à point d'ébullition élevé, sans solvants toxiques de type benzène ni composants dérivés du goudron de houille ;
• Haute résistance, bonne élasticité, forte adhérence ; excellentes propriétés physiques du matériau à haute et basse température ;
• Application à froid, film dense, mise en œuvre sûre et pratique, applicable aussi bien par projection que par raclage ;
• Grande résistance au cisaillement ; capable de résister aux charges dynamiques et au cisaillement horizontal dans une plage de températures comprise entre -50 °C et +160 °C ;
• Résistant aux acides et aux alcalis, résistant à la corrosion, hautement imperméable, prolonge la durée de vie des ponts.

Méthodes de construction

En cas d'application par pulvérisation ou au pinceau, il convient de procéder par couches successives.

• Préparation du support : le support doit être solide, résistant, plat et exempt d'angles vifs. Veiller à bien traiter les détails d'étanchéité au niveau des jonctions.
• Proportions des ingrédients : il est impératif de respecter strictement les proportions. Le dosage doit être précis, avec une marge d'erreur de pesée de ±2% pour chaque composant. Une fois les ingrédients pesés avec précision, versez-les dans la cuve de mélange et mélangez soigneusement à l'aide d'un mélangeur électrique pendant 3 à 5 minutes. Chaque lot préparé doit être utilisé dans les 20 minutes ; préparez et utilisez immédiatement.
• Consignes d'application : appliquer uniformément à l'aide d'une raclette en caoutchouc ou en plastique, en veillant à obtenir une épaisseur homogène ; L'épaisseur totale du film ne doit pas être inférieure à 2,0 mm, la consommation ne doit pas être inférieure à 2,4 kg par m², et l'application doit se faire en deux couches. La deuxième couche ne doit être appliquée qu'après le durcissement et la formation du film de la couche précédente. Chaque couche doit être appliquée dans des directions perpendiculaires les unes aux autres.

Domaines d'application

Convient aux travaux de protection contre la corrosion, l'infiltration et l'humidité dans les domaines des voies ferrées, des routes, des ponts et des lignes à grande vitesse.

Convient à divers projets militaires, centrales nucléaires, quais portuaires et autres chantiers nécessitant des traitements spéciaux de protection contre la corrosion, l'humidité et l'eau.

Particulièrement adapté aux travaux d'étanchéité et de protection contre l'humidité réalisés à l'extérieur des rainures de ballast sur les tabliers de ponts à ballast et à l'extérieur des glissières de sécurité sur les tabliers de ponts sans ballast.

Emballage, stockage et transport

• Emballage

Les produits sont conditionnés dans des fûts en fer ou en plastique munis d'un couvercle et hermétiquement fermés ; les produits composés de plusieurs composants sont conditionnés séparément par composant, et les emballages des différents composants doivent se distinguer clairement les uns des autres.

• Transport, stockage

Lors du transport et du stockage, les produits de types et de spécifications différents doivent être empilés séparément et ne doivent pas être mélangés. Évitez l'exposition au soleil et à la pluie, tenez-les à l'écart de toute source de chaleur, évitez les chocs et veillez à une bonne ventilation. La température de stockage ne doit pas dépasser 40 °C.

Dans des conditions normales de stockage et de transport, la durée de conservation est de 12 mois à compter de la date de fabrication.

Indicateurs de performance

Norme d'application : TB/T 2965-2018 « Couches d'étanchéité des tabliers en béton des ponts ferroviaires »