NWT313 — полиуретановое водонепроницаемое покрытие, специально предназначенное для высокоскоростных железных дорог

Данный продукт представляет собой полиуретановое гидроизоляционное покрытие, специально предназначенное для высокоскоростных железных дорог, состоящее из компонентов А и В. Компонент А представляет собой полиуретановый преполимер, а компонент В — отвердитель. При применении компоненты А и B в определённом соотношении, тщательно перемешивают и наносят на основание. Через несколько часов в результате химической реакции образуется сплошной, эластичный и бесшовный резиновый гидроизоляционный слой.

Категории товаров

В зависимости от назначения полиуретановые гидроизоляционные покрытия подразделяются на те, которые непосредственно используются в качестве гидроизоляционного слоя, и те, которые применяются для приклеивания гидроизоляционных рулонных материалов.

Кодовые обозначения

Полиуретановые гидроизоляционные покрытия, предназначенные непосредственно для создания гидроизоляционного слоя, имеют маркировку:

Водонепроницаемая полиуретановая краска 6,0 МПа

Особенности продукта

• Экологичность: используются растворители с высокой температурой кипения, не содержащие токсичных бензольных растворителей и компонентов каменноугольной смолы;
• Высокая прочность, хорошая эластичность, сильная адгезия, а также превосходные физические свойства материала при высоких и низких температурах;
• Наносится при комнатной температуре, образует плотную пленку, безопасен и удобен в применении; можно наносить как распылением, так и шпателем;
• Обладает высокой устойчивостью к сдвигу и способен выдерживать динамические нагрузки и горизонтальный сдвиг в диапазоне температур от -50 °C до +160 °C;
• Устойчив к воздействию кислот и щелочей, коррозионно-стойкий, обладает высокой водонепроницаемостью, что продлевает срок службы моста.

Методы выполнения работ

При нанесении методом распыления или шпаклевания следует наносить краску в несколько слоев.

• Подготовка основания: Основание должно быть прочным, устойчивым, ровным и не иметь острых углов. Необходимо тщательно обработать детали гидроизоляции.
• Пропорции ингредиентов: ингредиенты необходимо дозировать строго в соответствии с пропорциями. Требуется точное взвешивание, погрешность взвешивания каждого компонента не должна превышать ±2%. После точного взвешивания ингредиенты необходимо высыпать в смесительную емкость и тщательно перемешать с помощью электрического миксера в течение 3–5 минут. Каждую порцию смеси следует использовать в течение 20 минут; смесь следует готовить непосредственно перед использованием.
• Основные моменты нанесения: равномерно наносить резиновым или пластиковым шпателем, обеспечивая равномерную толщину слоя; общая толщина пленки не должна быть менее 2,0 мм, расход на 1 м² не менее 2,4 кг; нанесение следует производить в 2 этапа, причем второй слой можно наносить только после того, как предыдущий слой затвердеет и образует пленку; каждый слой следует наносить в перпендикулярных друг к другу направлениях.

Области применения

Применяется в проектах по антикоррозионной защите, гидроизоляции и защите от просачивания на железных дорогах, автомагистралях, мостах, высокоскоростных железных дорогах и т. д.

Применяется в различных военно-промышленных проектах, на атомных электростанциях, судовых причалах и т. п. для выполнения специальных работ по защите от коррозии, влаги и воды.

Особенно подходит для работ по гидроизоляции и защите от влаги за пределами щелевых каналов на мостах с балластным покрытием и за пределами ограждающих стенок на мостах без балласта.

Упаковка, хранение и транспортировка

• Упаковка

Продукт упаковывается в герметичные железные или пластиковые бочки с крышками; многокомпонентные продукты упаковываются по отдельности по компонентам, при этом упаковки разных компонентов должны заметно отличаться друг от друга.

• Транспортировка, хранение

При транспортировке и хранении продукцию разных типов и спецификаций следует складировать отдельно, не допускается их смешивание. Необходимо избегать воздействия солнечных лучей и дождя, не допускать нахождения вблизи источников огня, предотвращать удары и обеспечить вентиляцию. Температура хранения не должна превышать 40 °C.

При соблюдении нормальных условий хранения и транспортировки срок хранения составляет 12 месяцев с даты производства.

Технические характеристики

Применяемый стандарт: TB/T 2965-2018 «Гидроизоляционные слои бетонных пролетных строений железнодорожных мостов»