NWJ116 : membrane d'étanchéité en bitume modifié par des polymères

Ce produit est fabriqué à partir d'asphalte modifié par un élastomère thermoplastique SBS (styrène-butadiène-styrène) , avec un feutre en polyester haute résistance comme support et du sable fin comme couche isolante. Il s’agit d’un matériau d’étanchéité haut de gamme en feuilles, enroulable, fabriqué selon un procédé de fabrication de pointe.

 产 Structure du produit

Épaisseur : 4,50 mm.

Largeur : 1,0 m à 2,2 m.

Longueur : pour les poutres en porte-à-faux d'une portée inférieure ou égale à 20 m, la longueur des lés ne doit pas être inférieure à la longueur de la poutre ; pour les poutres en porte-à-faux d'une portée comprise entre 20 m (non compris) et 40 m, les lés peuvent être recoupés une fois dans le sens longitudinal.

Marquer dans l'ordre suivant : base du pneu, matériau de la face supérieure, matériau de la face inférieure, épaisseur.

Exemple de marquage : une membrane d'étanchéité en bitume modifié par des polymères, d'une épaisseur de 4,5 mm, avec une base en feutre de polyester et une couche de sable fin sur les deux faces, porte la mention suivante : PY S S 4,5

• Excellente résistance à l'eau : n'absorbe pas l'eau et conserve ses propriétés même après une exposition prolongée à l'eau ;
• Haute résistance à la traction et allongement élevé ; grande résistance au retrait, à la déformation et à la fissuration du support ; fait preuve de souplesse lorsque des fissures apparaissent sur le tablier d'un pont en béton sous l'effet des contraintes ;
• Excellente résistance aux températures élevées et basses ;
• Ses performances mécaniques exceptionnelles et son épaisseur importante confèrent à ce rouleau une excellente résistance à la fatigue et aux dommages liés à la pose ;
• Résistant au vieillissement, au gel salin, aux agressions chimiques (acides et alcalins), etc., résistant aux moisissures et offrant une longue durée de vie ;
• Excellentes propriétés d'adhérence : posé par thermofusion, il offre une adhérence solide et durable au support et résiste efficacement aux charges dues à la circulation routière.

Pose par thermofusion : méthode de pose consistant à faire fondre la couche inférieure du rouleau à l'aide d'un outil chauffant, puis à coller le rouleau sur le support ou à le coller à un autre rouleau.

Application du primaire : appliquer sur le support un primaire à base d'asphalte modifié par des polymères, en veillant à ce que la couche soit uniforme, sans laisser apparaître le support et sans former d'accumulations ; la pose des membranes ne peut être effectuée qu'une fois que le primaire est sec et ne colle plus au toucher.

La longueur de chevauchement des membranes d'étanchéité, tant dans le sens longitudinal que transversal, ne doit pas être inférieure à 100 mm. Sur la surface du support préalablement enduite d'un apprêt et séchée, prévoir les dimensions des joints de chevauchement et tracer la ligne de référence pour la pose des membranes, afin de pouvoir effectuer la pose en suivant cette ligne de référence.

Pose des rouleaux : sur le tablier d'un pont à poutres caissons, la pose s'effectue transversalement, du bas vers le haut, en chauffant uniformément la couche d'asphalte au dos des rouleaux ainsi que l'agent de traitement appliqué sur la couche de base. Une fois la couche d'asphalte au dos des rouleaux fondue, ceux-ci peuvent être déroulés vers l'avant. Pendant la pose à chaud des rouleaux, il convient de procéder simultanément à la pose, au compactage et à l'élimination des poches d'air. Le poids du rouleau en acier utilisé pour le compactage ne doit pas être inférieur à 15 kg et son diamètre doit être de 150 mm.

 应 Domaines d'application

Membranes pour ponts : conviennent à l'étanchéité des tabliers de ponts ferroviaires en béton, tant sur les ponts à ballast que sur les ponts sans ballast ; à l'étanchéité des tabliers de ponts ;

Membranes d'étanchéité : adaptées à l'étanchéité des ponceaux, des tunnels et des tabliers de ponts routiers en béton.

Emballage, stockage et transport

• Emballage : l'emballage peut être en papier, dans une boîte ou dans un sac en plastique. L'emballage en papier doit être cylindrique, les extrémités non emballées ne devant pas dépasser 100 mm au total.
• Stockage : les produits de types et de spécifications différents doivent être empilés séparément et ne doivent pas être mélangés. Évitez l'exposition au soleil et à la pluie, veillez à une bonne aération, ne les mettez pas en contact avec des substances susceptibles d'altérer la qualité des rouleaux ou d'affecter leurs performances d'utilisation, et tenez-les à l'écart de toute source de chaleur. La température de stockage ne doit pas dépasser 50 °C. Les rouleaux doivent être stockés à la verticale, en une seule couche ; lors du transport, le nombre de couches ne doit pas dépasser deux. En cas de stockage à l'horizontale, la hauteur maximale doit être limitée à trois rouleaux. Dans des conditions normales de stockage et de transport, la durée de conservation est d'un an à compter de la date de fabrication.
• Transport : lors du transport, les rouleaux doivent être placés à la verticale. Évitez qu'ils ne s'inclinent ou ne soient soumis à une pression latérale, protégez-les du soleil et de la pluie et, si nécessaire, recouvrez-les d'une bâche.

Caractéristiques techniques

Norme d'application : TB/T 2965-2018 « Couches d'étanchéité des tabliers en béton des ponts ferroviaires »