NWJ115 : membrane d'étanchéité en bitume modifié par APP pour routes et ponts

Ce produit est un matériau spécialisé, conçu scientifiquement à l'aide de procédés de pointe pour répondre aux exigences d'étanchéité des routes et des ponts. Il s'agit d'un rouleau d'étanchéité composé d'un support en feutre de polyester, recouvert d'un enduit à base d'asphalte modifié par des polymères plastiques tels que le polypropylène amorphe (APP) ou les polymères polyoléfiniques (APAO, APO), et dont les deux faces sont recouvertes d'un matériau de séparation.

产 Structure du produit

Selon le mode de pose, on distingue les membranes d'étanchéité posées par fusion à chaud et celles posées à l'aide d'une colle thermofusible. En fonction de la nature de la couche d'enrobé bitumineux, elles sont classées en types I et II. La surface supérieure des membranes est recouverte de sable fin. Les membranes d'étanchéité posées par fusion à chaud se déclinent, selon le matériau de leur surface inférieure, en deux types : film de polyéthylène et sable fin.

Le matériau utilisé pour la surface inférieure des membranes d'étanchéité posées à la colle thermofusible est constitué de sable fin.

规 Dimensions de la grille

Épaisseur : 2,5 mm, 3,5 mm (type colle thermofusible) ; 3,5 mm, 4,5 mm (type thermofusible) ;

Largeur : 1 000 mm ;

Superficie : 7,5 m², 10 m², 15 m².

Marquage par code

R – thermofusion ; J – colle thermofusible ; S – sable fin ; PE – film de polyéthylène.

Les produits sont identifiés selon l'ordre suivant : méthode de pose, matériau de modification, référence, matériau de la face inférieure, surface, épaisseur et numéro de la présente norme. Membrane d'étanchéité pour ponts, à pose à chaud, à base d'asphalte modifié par APP de type I, sable fin, surface de 10 m², épaisseur de 3,5 mm.

Référence : Membrane d'étanchéité pour routes et ponts R APP I S 10 m² 3,5 mm JC/T974-2005

Caractéristiques du produit

• Il présente d'excellentes résistances aux températures élevées et basses, et peut supporter le compactage à haute température lors de la pose et du coulage de béton bitumineux chaud.
• Haute résistance d'adhérence, offre une bonne adhérence au support et empêche efficacement tout glissement entre la couche d'étanchéité et le support.
• Haute résistance au cisaillement, capable de supporter les charges dynamiques exercées sur les ponts.
• Excellente résistance à l'infiltration et imperméabilité, capable de résister à la pression de l'eau.
• Il présente de bonnes résistances à la rupture, à la déchirure, à la fatigue et au vieillissement, et est capable de résister aux variations de température (hautes et basses) ainsi qu'aux effets des charges dynamiques sur le tablier du pont.
• La pose par thermofusion est facile à réaliser et garantit des joints fiables et durables.

Méthodes de construction

Les membranes thermofusibles sont posées selon la méthode de thermofusion ; les membranes à colle thermofusible sont posées selon la méthode de collage.

• Le support doit être plat, solide, sec et exempt de poussière, de traces de graisse et d'arêtes vives.
• Appliquer un traitement complémentaire sur les détails des jonctions, puis appliquer un apprêt.
• Dérouler le rouleau à l'emplacement marqué par le cordeau, chauffer au pistolet thermique la face inférieure du rouleau et la couche de support, puis procéder à la pose du rouleau, en le tassant au fur et à mesure pour éliminer les poches d’air et assurer une adhérence solide entre le rouleau et le support.
• Lors de la pose de membranes par thermofusion, les bandes d'asphalte doivent dépasser d'environ 2 mm au niveau des chevauchements, être régulières et bien alignées ; les joints de chevauchement et les extrémités doivent être correctement étanchéifiés.

应 Domaines d'application

Convient aux travaux d'étanchéité et d'imperméabilisation des routes, ponts, pistes d'aéroport, etc., ainsi qu'au renforcement et à l'étanchéification des tabliers de ponts en béton armé, anciens ou neufs, lors de la pose d'une couche de revêtement en béton bitumineux ;

Convient à d'autres ouvrages d'étanchéité soumis à des charges dynamiques.

Emballage, stockage et transport

• Emballage : emballé sous film plastique spécial.
• Stockage : les produits de types et de spécifications différents doivent être stockés séparément et ne doivent pas être mélangés. Éviter l’exposition au soleil et aux intempéries, et veiller à une bonne ventilation. La température de stockage ne doit pas dépasser 50 °C. Le stockage à la verticale ne doit se faire qu’en une seule couche ; lors du transport, le nombre de couches à la verticale ne doit pas dépasser deux. Dans des conditions normales de stockage et de transport, la durée de conservation est d’un an à compter de la date de fabrication.
• Transport : lors du transport, éviter toute inclinaison ou pression latérale ; si nécessaire, recouvrir d'une bâche.

性 Indicateurs de performance

Norme d'application : JC/T974-2005 « Membranes d'étanchéité en bitume modifié pour routes et ponts »

Performances d'utilisation des rouleaux