NWJ115: Membranas impermeabilizantes de asfalto modificado con APP para carreteras y puentes

Este producto es un material específico, desarrollado científicamente mediante procesos avanzados, diseñado para proporcionar impermeabilidad a carreteras y puentes. Se trata de una lámina impermeabilizante fabricada con una base de fieltro de poliéster, recubierta con asfalto modificado con polímeros plásticos como el polipropileno aleatorio (APP) o los polímeros de poliolefinas (APAO, APO), y revestida por ambas caras con un material de separación.

产 Estructura del producto

Según el método de aplicación, se clasifican en membranas impermeabilizantes de aplicación por fusión o con adhesivo termofusible. Según el tipo de capa de asfalto, se clasifican en los tipos I y II. El material de la superficie superior de la membrana es arena fina. Las membranas impermeabilizantes de aplicación por fusión se clasifican, según el material de la superficie inferior, en membrana de polietileno y arena fina.

El material de la superficie inferior de las láminas impermeabilizantes aplicadas con adhesivo termofusible se clasifica como arena fina.

规 Tamaño de la rejilla

Espesor: 2,5 mm, 3,5 mm (tipo adhesivo termofusible); 3,5 mm, 4,5 mm (tipo termofusible);

Ancho: 1000 mm;

Superficie: 7,5 m², 10 m², 15 m².

Código de identificación

R: termofusible; J: adhesivo termofusible; S: arena fina; PE: película de polietileno.

Los productos se identifican por orden según el método de aplicación, el material modificador, el modelo, el material de la cara inferior, la superficie, el espesor y el número de esta norma. Lámina impermeabilizante para puentes de tipo I, de asfalto modificado con APP, de arena fina, para aplicación termofusible, con una superficie de 10 m² y un espesor de 3,5 mm.

Etiquetado como: Membrana impermeabilizante para carreteras y puentes R APP I S 10 m² 3,5 mm JC/T974-2005

Características del producto

• Presenta un excelente comportamiento frente a altas y bajas temperaturas, y es capaz de soportar el apisonamiento a altas temperaturas durante la extendido y el vertido de hormigón asfáltico caliente.
• Ofrece una alta resistencia de adherencia y una buena capacidad de adherencia al sustrato, lo que evita eficazmente que se produzca deslizamiento entre la capa impermeabilizante y el sustrato.
• Alta resistencia al cizallamiento, capaz de soportar las cargas dinámicas de los puentes.
• Posee una excelente resistencia a la infiltración y es impermeable, por lo que puede soportar la presión del agua.
• Presenta buenas propiedades de resistencia a la rotura, al desgarro, a la fatiga y al envejecimiento, y es capaz de soportar los efectos que tienen sobre la superficie del puente los cambios de temperatura, tanto de altas como de bajas temperaturas, así como las cargas dinámicas.
• La instalación mediante fusión en caliente resulta sencilla y garantiza unas juntas fiables y duraderas.

Métodos de ejecución

Las láminas termofusibles se colocan mediante el método de fusión en caliente; las láminas adhesivas se colocan mediante el método de pegado.

• La superficie de apoyo debe estar lisa, firme y seca, y libre de polvo, grasa y bordes afilados.
• Realizar un tratamiento adicional en los nudos de los detalles y aplicar el agente de preparación de la superficie.
• Despliegue la lámina en la posición marcada con la cuerda; caliente con una pistola de aire caliente la superficie inferior de la lámina y la capa base, y proceda a la colocación de la lámina, compactándolo a medida que se coloca, eliminando el aire para que el rollo quede firmemente adherido a la base.
• Al colocar las láminas mediante el método de fusión en caliente, en las zonas de solapamiento debe sobresalir una franja de asfalto de unos 2 mm, que debe quedar uniforme y recta; además, se debe sellar bien tanto el solapamiento como los extremos.

应 Ámbito de aplicación

Apto para obras de impermeabilización y sellado contra la infiltración en carreteras, puentes y pistas de aeropuertos, así como para el refuerzo y la impermeabilización de capas de hormigón asfáltico aplicadas sobre tableros de puentes de hormigón armado nuevos y antiguos;

Apto para otras obras de impermeabilización sometidas a cargas dinámicas.

Embalaje, almacenamiento y transporte

• Embalaje: Se envasa al vacío con una película de embalaje específica.
• Almacenamiento: Los productos de diferentes tipos y especificaciones deben almacenarse por separado, sin mezclarlos. Evitar la exposición a la luz solar y a la lluvia, y garantizar una buena ventilación. La temperatura de almacenamiento no debe superar los 50 °C; el almacenamiento en posición vertical solo puede realizarse en una sola capa, y durante el transporte no se deben apilar más de dos capas en posición vertical. En condiciones normales de almacenamiento y transporte, el plazo de conservación es de un año a partir de la fecha de fabricación.
• Transporte: durante el transporte, evite que se incline o se someta a presiones laterales; si es necesario, cúbralo con una lona.

性 Indicadores de capacidad

Norma de aplicación: JC/T974-2005 «Láminas impermeabilizantes de asfalto modificado para carreteras y puentes»

Propiedades de aplicación de las láminas