NWJ114: Láminas impermeabilizantes de asfalto modificado con SBS para carreteras y puentes

Este producto es una membrana impermeabilizante para carreteras y puentes fabricada con una base de fieltro de poliéster, con asfalto modificado con el elastómero termoplástico estireno-butadieno-estireno (SBS) como material de impregnación y recubrimiento, y recubierta por ambas caras con un material de separación.

Estructura del producto

Categorías de productos

Según el método de aplicación, se clasifican en membranas impermeabilizantes termofusibles o de adhesivo termofusible. La superficie superior de las membranas está recubierta de arena fina.

Las membranas impermeabilizantes para aplicación por fusión se clasifican, según el material de su superficie inferior, en membranas de polietileno y de arena fina.

El material de la superficie inferior de las láminas impermeabilizantes aplicadas con adhesivo termofusible se clasifica como arena fina.

Especificaciones y dimensiones

Espesor: 2,5 mm, 3,5 mm (tipo adhesivo termofusible); 3,5 mm, 4,5 mm (tipo termofusible);

Ancho: 1000 mm;

Superficie: 7,5 m², 10 m², 15 m².

Marca de código

R: termofusible; J: adhesivo termofusible; S: arena fina; PE: película de polietileno.

Los productos se identifican por orden según el método de aplicación, el material modificado, el modelo, el material de la cara inferior, la superficie, el espesor y el número de esta norma. Lámina impermeabilizante para carreteras y puentes de asfalto modificado con SBS y arena fina, de aplicación por fusión en caliente, con una superficie de 10 m² y un espesor de 3,5 mm.

Etiquetado como: Membrana impermeabilizante para carreteras y puentes R SBS S 10 m² 3,5 mm JC/T974-2005

Características del producto

• Excelente resistencia a las altas y bajas temperaturas;
• Alta resistencia de adherencia, con buena capacidad de adherencia al sustrato, lo que evita eficazmente el deslizamiento entre la capa impermeabilizante y el sustrato;
• Alta resistencia al cizallamiento, capaz de soportar las cargas dinámicas de los puentes;
• Excelente resistencia a la infiltración e impermeabilidad, capaz de soportar la acción de la presión hidrostática;
• Presenta buenas propiedades de resistencia a la rotura, al desgarro, a la fatiga y al envejecimiento, y es capaz de resistir los efectos de las variaciones de temperatura, tanto altas como bajas, así como las cargas dinámicas sobre el tablero del puente;
• La instalación mediante fusión en caliente resulta sencilla y garantiza unas juntas fiables y duraderas.

Métodos de construcción

Las láminas termofusibles se colocan mediante el método de fusión en caliente; las láminas adhesivas se colocan mediante el método de pegado.

• La superficie de apoyo debe estar lisa, firme y seca, y libre de polvo, grasa y bordes afilados.
• Realizar un tratamiento adicional en los nudos de los detalles y aplicar el agente de preparación de la superficie.
• Desenrolle la lámina en la posición marcada con la cuerda, caliente con la pistola de aire caliente la superficie inferior de la lámina y el sustrato, y proceda a colocar la lámina, compactándola a medida que avanza para eliminar el aire y garantizar una adhesión firme entre la lámina y el sustrato.
• Al colocar las láminas mediante el método de fusión en caliente, en las zonas de solapamiento debe sobresalir una franja de asfalto de unos 2 mm, que debe quedar uniforme y recta; además, se debe sellar bien tanto el solapamiento como los extremos.

Ámbitos de aplicación

Apto para obras de impermeabilización y sellado contra la infiltración en carreteras, puentes y pistas de aeropuertos, así como para el refuerzo y la impermeabilización de capas de hormigón asfáltico aplicadas sobre tableros de puentes de hormigón armado nuevos y antiguos;

Apto para otras obras de impermeabilización sometidas a cargas dinámicas.

Embalaje, almacenamiento y transporte

• Embalaje: Se envasa al vacío con una película de embalaje específica.
• Almacenamiento: Los productos de diferentes tipos y especificaciones deben almacenarse por separado, sin mezclarlos. Evitar la exposición a la luz solar y la lluvia, y garantizar una buena ventilación. La temperatura de almacenamiento no debe superar los 50 °C; en posición vertical, solo se permite una sola capa, y durante el transporte no se deben apilar más de dos capas en posición vertical. En condiciones normales de almacenamiento y transporte, el plazo de conservación es de un año a partir de la fecha de fabricación.
• Transporte: Durante el transporte, evítese que se inclinen o se sometan a presiones laterales; si es necesario, cúbranse con una lona.

Indicadores de rendimiento

Norma aplicable: JC/T 974-2005 «Láminas impermeabilizantes de asfalto modificado para carreteras y puentes»

Propiedades de aplicación de las láminas