本产品是以SBS ( 苯乙烯一丁二烯一苯乙烯)热塑性弹性体改性沥青为浸渍和涂盖材料,以高强度聚酯毡为胎基,以细砂为隔 离材料,采用先进工艺精制而成的可以卷曲的高级片状防水材料。

| 1. 细 砂
2. 改性沥青热熔胶 3. 聚酯胎 |
4. 改性沥青热熔胶
5. 细 砂 |
厚度:4.50 mm。
宽度:1.0m~2.2m。
长度:跨度20m及以下简支梁卷材长度不应小于梁长,跨度20m ( 不含)~40m 简支梁卷材长度可纵向搭接一次。
按胎基、上表面材料、下表面材料、厚度顺序标记。
标记示例:聚酯毡胎基、双面细砂厚度4.5mm的高聚物改性沥青防水卷材标记为: PY S S 4.5
采用热熔法施工:利用加热工具将卷材底层加热熔化后,进行卷材与基层或卷材与卷材粘结的施工方法。
涂刷基层处理剂:在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂,应涂刷均匀不露底面,不堆积;当基层处理剂干燥不粘手后,方可进 行卷材的铺贴。
防水卷材纵、横向的搭接长度均不应小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面,留出搭接缝尺寸,将铺贴卷材的基准 线弹好,以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
铺贴卷材:箱梁桥面横向由低向高顺序进行铺贴,均匀烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂,将卷材底面沥青层熔化后,即 可向前滚铺。卷材热熔铺贴过程中,应边铺贴边滚压排气粘合,滚压钢辊重不应低于15kg, 直径宜为150mm。
桥用卷材:适用于铁路混凝土有砟桥道砟内和无砟桥的桥面防水,桥梁的桥面防水;
涵用卷材:适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥的桥面防水。
执行标准:TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》
| 序号 | 项 目 | 技术要求 | ||
| 1 | 可溶物含量/(g/m²) ≥ | 3100 | ||
| 2 | 耐热性 | 115℃,不流淌、不滴落 | ||
| 3 | 最 大 峰 拉 力 / ( N / c m ) ≥ | 纵向 | 210 | |
| 横向 | ||||
| 4 | 最 大 峰 时 延 伸 率 / % ≥ | 纵向 | 50 | |
| 横向 | ||||
| 5 | 撕裂强度/N ≥ | 450 | ||
| 6 | 低温柔性 | -30℃,无裂缝 | ||
| 7 | 不透水性 | 0.4MPa,2h,不透水 | ||
| 8 | 抗穿孔性 | 不渗水 | ||
| 9 | 剪切状态下的粘合性/(N/mm) | ≥10.0或卷材破坏 | ||
| 10 | 热处理尺寸变化率/% | ±0.5 | ||
|
11 |
热老化处理 |
外观质量 | 无气泡、无裂缝与孔洞 | |
| 最大峰拉力变化率/% | 纵向 |
±20 |
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| 横向 | ||||
| 断裂时延伸率变化率/% | 纵向 |
±20 |
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| 横向 | ||||
| 低温柔性 | -25℃,无裂缝 | |||
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12 |
人工气候加速老化(720h) |
最大峰拉力变化率/% | 纵向 |
±20 |
| 横向 | ||||
| 低温柔性 | -25℃,无裂缝 | |||