NWT3110 PU: Revestimiento impermeabilizante de poliuretano para carreteras y puentes

Este producto es un revestimiento impermeabilizante polimérico de reacción, compuesto por los componentes A y B. El componente A es un prepolímero de poliuretano obtenido mediante la reacción de polimerización entre poliéter e isocianato, mientras que el componente B es una mezcla de diversos aditivos, rellenos y otros ingredientes. Se trata de un revestimiento impermeabilizante de poliuretano desarrollado específicamente para carreteras y puentes, que presenta una excelente resistencia al calor, adherencia y resistencia al cizallamiento. Tras su aplicación, forma una película altamente elástica capaz de soportar los movimientos y cargas a largo plazo de las carreteras y puentes, evitando así los daños estructurales causados por las filtraciones, la oxidación del acero de refuerzo y la carbonatación del hormigón, lo que prolonga la vida útil de estas infraestructuras.

Marca de código

Los productos se etiquetan por orden de nombre, modo de uso, categoría y número de norma.

Ejemplo: El revestimiento impermeabilizante de poliuretano para carreteras y puentes de tipo I se identifica como:

Revestimientos impermeabilizantes para carreteras y puentes PU JC/T975-2005

Características del producto

• Alta elasticidad: el porcentaje de elongación de la película de recubrimiento alcanza los 4501 TP3T o más, lo que le confiere una capacidad excepcional para resistir la deformación estructural;
• Fuerte adherencia: posee una penetrabilidad excepcional, lo que le permite penetrar profundamente en el hormigón y formar una película elástica con gran adherencia a la superficie de apoyo;
• Buena resistencia al calor: mantiene sus propiedades físicas intactas incluso a temperaturas de hasta 160 ℃, por lo que resiste el apisonamiento durante la colocación de hormigón asfáltico a alta temperatura;
• Alta resistencia al frío: la capa impermeabilizante es capaz de soportar, incluso a temperaturas inferiores a -50 ℃, la deformación estructural provocada por cargas pesadas y el esfuerzo cortante de las cargas horizontales;
• Propiedades físicas: alta resistencia a los ácidos y álcalis, así como a la corrosión, lo que garantiza y prolonga la vida útil de los puentes;
• Aplicación: Se aplica en frío; se puede aplicar mediante pulverización, brocha o espátula.

Métodos de construcción

La aplicación se realiza mediante brocha o pulverización.

• Proceso de fabricación

Limpieza de la base

Pintura en spray: limpieza, inspección y aceptación

• Puntos clave de la ejecución

Requisitos de base:

◎ La superficie debe ser sólida y lisa; cuando se utilice mortero de cemento para nivelarla, debe curarse adecuadamente y no presentar signos de desmoronamiento, desprendimiento de arena ni descamación.

◎ La superficie del hormigón debe someterse a un tratamiento de rugosidad, fresado o granallado.

◎ El contenido de humedad del tablero del puente no debe ser superior a 15%.

Aplicación de la capa de recubrimiento: Se puede aplicar con brocha, rodillo o pulverizador; debe aplicarse por capas, preferiblemente en 3 o 4 pasadas. La siguiente pasada debe realizarse una vez que la anterior se haya solidificado y formado una película, y la dirección de aplicación debe ser perpendicular a la de la pasada anterior.

• Notas importantes

◎ Antes de su uso, se debe remover bien la pintura.

◎ La temperatura de aplicación debe estar comprendida entre 5 y 35 ℃.

◎ Solo se podrá proceder al extendido del asfalto una vez que la capa impermeabilizante se haya secado por completo.

◎ Antes de que la capa de recubrimiento se haya secado y de que se haya extendido el hormigón asfáltico, se debe evitar estrictamente que se pise o que circulen vehículos.

◎ Es necesario reforzar el tratamiento impermeabilizante de las juntas de dilatación del tablero del puente, las juntas de dilatación de los muros de contención y los desagües del tablero del puente, entre otros.

• Dosis recomendada

Una capa de 1,0 mm de espesor, con un consumo total de pintura de aproximadamente 1,4-1,6 kg/m².

Ámbitos de aplicación

Apto para obras de protección contra la corrosión, la infiltración y la impermeabilización en puentes y autopistas.

Embalaje, almacenamiento y transporte

• Envase: Bidón de hierro hermético.
• Almacenamiento: Almacenar en un almacén fresco y bien ventilado; queda terminantemente prohibido el almacenamiento al aire libre, así como colocar objetos encima del producto. La temperatura de almacenamiento debe situarse entre 5 y 40 ℃. El plazo de conservación es de 6 meses a partir de la fecha de fabricación.
• Transporte: Colocar en posición vertical; está terminantemente prohibido colocarlo boca abajo; protegerlo de la luz solar y la lluvia; mantenerlo alejado de fuentes de calor; evitar golpes y mantener el embalaje en buen estado; cargarlo y descargarlo con cuidado, sin lanzarlo.

Indicadores de rendimiento

Norma de aplicación: JC/T 975-2005 «Revestimientos impermeabilizantes para carreteras y puentes»

Propiedades generales de las pinturas

Propiedades de aplicación de los recubrimientos