NWT3110 PU — полиуретановая гидроизоляционная краска для дорог и мостов

Данный продукт представляет собой реакционное полимерное гидроизоляционное покрытие, состоящее из компонентов A и B. Компонент A представляет собой полиуретановый преполимер, полученный в результате полимерной реакции полиэфира и изоцианата, а компонент B — смесь различных добавок, наполнителей и т. д. Это полиуретановая гидроизоляционная краска, специально разработанная для дорог и мостов. Она обладает превосходной термостойкостью, адгезией и сопротивлением сдвигу. После нанесения образует высокоэластичную пленку, способную выдерживать длительные нагрузки и деформации дорог и мостов, предотвращая разрушение конструкции, коррозию арматуры и карбонизацию бетона в результате проникновения воды, что продлевает срок службы дорог и мостов.

Кодовые обозначения

Продукция маркируется в порядке: название, способ применения, категория и номер стандарта.

Пример: Полиуретановые гидроизоляционные покрытия типа I для дорог и мостов маркируются следующим образом:

Гидроизоляционные покрытия для дорог и мостов PU JC/T975-2005

Особенности продукта

• Высокая эластичность: предел растяжения пленки составляет более 450%, что обеспечивает исключительную устойчивость к деформации конструкции;
• Высокая адгезия: обладает исключительной проникающей способностью, полностью проникает в бетон и образует эластичную пленку с высокой адгезией к основанию;
• Хорошая термостойкость: сохраняет свои физические свойства даже при температуре 160 °C, выдерживает уплотнение горячим асфальтобетоном;
• Высокая морозостойкость: гидроизоляционный слой способен выдерживать деформации конструкции под воздействием тяжелых нагрузок и сдвиговые нагрузки при температуре ниже -50 °C;
• Физические свойства: устойчивость к воздействию кислот и щелочей, высокая коррозионная стойкость, что позволяет обеспечить и продлить срок службы моста;
• Техника нанесения: наносится в холодном состоянии; можно наносить распылением, кистью или шпателем.

Методы выполнения работ

Нанесение осуществляется методом нанесения кистью или распылением.

• Технологический процесс

Очистка основания

Нанесение покрытия. Очистка, проверка, приемка

• Основные моменты выполнения работ

Требования к низовым подразделениям:

◎ Поверхность должна быть прочной и ровной; при выравнивании цементным раствором необходимо обеспечить достаточную выдержку, на поверхности не должно быть следов рыхлости, осыпания или отслоения.

◎ Поверхность бетона необходимо зашпаклевать, отфрезеровать или подвергнуть дробеструйной обработке.

◎ Содержание влаги в покрытии моста не должно превышать 15%.

Нанесение покрытия: можно использовать кисть, валик или распылитель; нанесение следует производить послойно, предпочтительно в 3–4 слоя. Следующий слой следует наносить только после того, как предыдущий слой затвердеет и образует пленку, при этом направление нанесения должно быть перпендикулярно направлению нанесения предыдущего слоя.

• Важные замечания

◎ Перед использованием краску следует тщательно перемешать.

◎ Рекомендуемая температура при выполнении работ составляет 5–35 °C.

◎ Укладка асфальта допускается только после полного высыхания гидроизоляционного слоя.

◎ До полного высыхания слоя покрытия и укладки асфальтобетона строго запрещается ходить по нему или проезжать по нему на автомобилях.

◎ Необходимо усилить гидроизоляцию деформационных швов мостового полотна, деформационных швов ограждающих стенок и водостоков мостового полотна.

• Рекомендуемое количество

При толщине пленки 1,0 мм общий расход краски составляет примерно 1,4–1,6 кг/м².

Области применения

Применяется для работ по антикоррозионной защите, гидроизоляции и водонепроницаемости мостов и автомагистралей.

Упаковка, хранение и транспортировка

• Упаковка: герметичная упаковка в железных бочках.
• Хранение: Хранить в прохладном, проветриваемом складе. Категорически запрещается хранение под открытым небом и размещение грузов сверху. Рекомендуемая температура хранения — 5–40 °C. Срок хранения составляет 6 месяцев с даты производства.
• Транспортировка: перевозить в вертикальном положении, категорически запрещается перевозить в перевернутом положении; защищать от воздействия солнечных лучей и дождя; не допускать приближения к источникам огня; предотвращать удары, сохранять упаковку в целости и сохранности; грузить и разгружать осторожно, не бросать.

Технические характеристики

Применимый стандарт: JC/T 975-2005 «Гидроизоляционные покрытия для дорог и мостов»

Общие характеристики лакокрасочных материалов

Эксплуатационные характеристики лакокрасочных материалов