NWT319 PB Revestimiento impermeabilizante de asfalto modificado con polímeros para carreteras y puentes

Este producto es un revestimiento impermeabilizante ecológico elaborado a partir de un asfalto emulsionado catiónico como base, al que se le añaden diversos polímeros de alta calidad como agentes modificadores compuestos, y que se ha refinado mediante una fórmula científica.

Categorías de productos

Según sus prestaciones, se clasifican en tipo I y tipo II.

Marca de código

PB: revestimiento impermeabilizante de asfalto modificado con polímeros para carreteras y puentes; L: aplicación en frío a base de agua

Los productos se etiquetan por orden de nombre, modo de uso, categoría y número de norma.

Ejemplo: El revestimiento impermeabilizante de asfalto modificado con polímeros al agua para carreteras y puentes de tipo I se identifica como:

Revestimientos impermeabilizantes para carreteras y puentes PB L I JC/T 975-2005

Características del producto

• Alta elasticidad: la elongación de la película de recubrimiento alcanza los 8001 TP3T o más, lo que le confiere una capacidad excepcional para resistir la deformación estructural;
• Alta resistencia de adherencia: al entrar en contacto con las sustancias alcalinas del cemento, el producto se desemulsiona y se solidifica de forma inmediata, penetrando en el hormigón y adhiriéndose firmemente al sustrato; la resistencia de adherencia de la película de recubrimiento al sustrato es superior a su propia resistencia;
• Buena resistencia al calor: la película de recubrimiento se mantiene intacta incluso a temperaturas de 160 ℃, por lo que puede soportar el apisonamiento durante la colocación de hormigón asfáltico a alta temperatura;
• Alta resistencia al frío: la capa impermeabilizante es capaz de soportar, incluso a temperaturas inferiores a -40 ℃, la deformación estructural provocada por cargas pesadas y el esfuerzo cortante de las cargas horizontales;
• Respeto al medio ambiente: las pinturas al agua no son tóxicas, no desprenden olores, no contaminan el medio ambiente y su aplicación es segura;
• Facilidad de aplicación: se aplica en frío mediante pulverización; el proceso es sencillo.

Métodos de construcción

La aplicación se realiza mediante brocha o pulverización.

• Proceso de fabricación

Limpieza de la base

Pintura en spray: limpieza, inspección y recepción

Aplicación de la capa protectora

• Puntos clave de la ejecución

Requisitos de base:

◎ La superficie debe ser sólida y lisa; cuando se utilice mortero de cemento para nivelarla, debe curarse adecuadamente y no presentar signos de fragilidad, desprendimiento de arena ni descamación, y debe cumplir los requisitos del proyecto.

◎ La superficie del hormigón debe someterse a un tratamiento de rugosidad, fresado o granallado.

◎ El contenido de humedad del tablero del puente no debe ser superior a 15%.

Aplicación de la capa de recubrimiento: Se puede aplicar con brocha, rodillo o pulverizador; debe aplicarse por capas, preferiblemente en 3 o 4 pasadas. La siguiente pasada debe realizarse una vez que la anterior se haya solidificado y formado una película, y la dirección de aplicación debe ser perpendicular a la de la pasada anterior.

• Notas importantes:

◎ Antes de su uso, se debe remover bien la pintura.

◎ La temperatura de aplicación debe estar comprendida entre 5 y 35 ℃.

◎ Solo se podrá proceder al extendido del asfalto una vez que la capa impermeabilizante se haya secado por completo.

◎ Antes de que la capa de recubrimiento se haya secado y de que se haya extendido el hormigón asfáltico, se debe evitar estrictamente que se pise o que circulen vehículos.

◎ Es necesario reforzar el tratamiento impermeabilizante de las juntas de dilatación del tablero del puente, las juntas de dilatación de los muros de contención y los desagües del tablero del puente, entre otros.

• Cantidad orientativa: para una capa de 1,0 mm de espesor, el consumo total de pintura es de aproximadamente 2,1-2,5 kg/m².

Ámbitos de aplicación

Apto para obras de protección contra la corrosión, la infiltración y la impermeabilización en puentes y autopistas.

Embalaje, almacenamiento y transporte

• Envase: Bidón de hierro hermético.
• Almacenamiento: Almacenar en un almacén fresco y bien ventilado; queda terminantemente prohibido almacenarlo al aire libre o colocar objetos encima. La temperatura de almacenamiento debe estar comprendida entre 5 y 40 ℃. El plazo de conservación es de 6 meses a partir de la fecha de fabricación.
• Transporte: Colocar en posición vertical; está terminantemente prohibido colocarlo boca abajo; protegerlo de la luz solar y la lluvia; mantenerlo alejado de fuentes de calor; evitar golpes y mantener el embalaje en buen estado; cargarlo y descargarlo con cuidado, sin lanzarlo.

Indicadores de rendimiento

Norma de aplicación: JC/T 975-2005 «Revestimientos impermeabilizantes para carreteras y puentes»

Propiedades generales de las pinturas

Propiedades de aplicación de los recubrimientos