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NWT319 PB Enduit d'étanchéité à base d'asphalte modifié par des polymères pour routes et ponts

  • Détails

Ce produit est un revêtement imperméabilisant respectueux de l'environnement, élaboré à partir d'un liant à base d'asphalte émulsionné cationique et d'un mélange d'agents modificateurs composés de plusieurs polymères de haute qualité, le tout raffiné selon une formulation scientifique.

Catégories de produits

Ils sont classés en deux types, I et II, en fonction de leurs performances.

Marquage par code

PB - Revêtement d'étanchéité à base d'asphalte modifié par des polymères pour routes et ponts ; L - Application à froid à base d'eau

Les produits sont étiquetés par ordre de nom, de mode d'emploi, de catégorie et de numéro de norme.

Exemple : Le revêtement d'étanchéité à base d'asphalte modifié par des polymères aqueux de type I pour les routes et les ponts porte la mention suivante :

Revêtements imperméables pour routes et ponts PB L I JC/T 975-2005

Caractéristiques du produit

  • Haute élasticité : l'allongement du film appliqué atteint plus de 8 001 TP3T, ce qui lui confère une résistance exceptionnelle aux déformations structurelles ;
  • Forte adhérence : dès qu’il entre en contact avec les substances alcalines du ciment, le produit se démembre et durcit instantanément, pénètre dans le béton et adhère solidement au support ; la résistance d’adhérence du film appliqué au support est supérieure à sa propre résistance ;
  • Bonne résistance à la chaleur : le film de revêtement reste intact même à une température de 160 °C et résiste au compactage lors de la pose de béton bitumineux à haute température ;
  • Haute résistance au froid : la couche d'étanchéité est capable, à des températures inférieures à -40 °C, de résister aux déformations structurelles provoquées par des charges lourdes ainsi qu'aux efforts de cisaillement dus aux charges horizontales ;
  • Respect de l'environnement : les peintures à base d'eau sont non toxiques, inodores, ne polluent pas l'environnement et peuvent être appliquées en toute sécurité ;
  • Facilité de mise en œuvre : application par pulvérisation à froid, technique simple.

Méthodes de construction

La mise en œuvre s'effectue par application au pinceau ou par pulvérisation.

  • Processus de fabrication

 

 

Nettoyage des surfaces de base

Peinture par projection : nettoyage, contrôle, réception

Pose de la couche de protection

 

  • Points clés de la mise en œuvre

Exigences de base :

◎ La surface doit être solide et plane. En cas de ragréage au mortier de ciment, celui-ci doit avoir fait l'objet d'un durcissement complet ; elle ne doit présenter aucun signe de friabilité, d'effritement ou de décollement, et doit être conforme aux exigences de la conception.

◎ La surface du béton doit être rugosifiée, fraisée ou traitée par grenaillage.

◎ Le taux d'humidité du tablier ne doit pas dépasser 15%.

Application du revêtement : l'application peut se faire au pinceau, au rouleau ou par pulvérisation. Elle doit être effectuée par couches, de préférence en 3 à 4 passes. La couche suivante ne doit être appliquée qu'une fois que la précédente a durci et formé un film, et dans un sens perpendiculaire à celui de la couche précédente.

  • Remarques :

◎ Avant utilisation, bien mélanger la peinture.

◎ La température d'application doit être comprise entre 5 et 35 °C.

◎ La couche d'étanchéité doit être complètement sèche avant de pouvoir procéder à la pose de l'asphalte.

 

 

◎ Avant que la couche de revêtement ne soit sèche et que le béton bitumineux ne soit coulé, il faut absolument éviter de marcher dessus ou de laisser circuler des véhicules.

◎ Il convient de renforcer l'étanchéité des joints de dilatation du tablier, des joints de dilatation des glissières de sécurité et des orifices de drainage du tablier.

  • Consommation indicative : pour une épaisseur de film de 1,0 mm, la consommation totale de peinture est d'environ 2,1 à 2,5 kg/m².

Domaines d'application

Convient aux travaux de protection anticorrosion, d'étanchéité et d'imperméabilisation des ponts et des autoroutes.

Emballage, stockage et transport

  • Conditionnement : bidon en fer hermétique.
  • Stockage : stocker dans un entrepôt frais et aéré ; il est strictement interdit de stocker le produit à l'air libre ou de placer des objets au-dessus. La température de stockage doit être comprise entre 5 et 40 °C. La durée de conservation est de 6 mois à compter de la date de fabrication.
  • Transport : à placer à la verticale, il est strictement interdit de le poser à l'envers ; à protéger du soleil et de la pluie ; à tenir à l'écart de toute source de chaleur ; à protéger des chocs et à veiller à ce que l'emballage reste intact ; à manipuler avec précaution lors du chargement et du déchargement, ne pas le jeter.

Indicateurs de performance

Norme d'application : JC/T 975-2005 « Revêtements imperméables pour routes et ponts »

Caractéristiques générales des peintures

 

Numéro d'ordre Projet Indicateurs techniques PB
Type I Type II
1 Teneur en matières solides, % ≥ 45 50
2 Temps de séchage apparent, h ≤ 4
3 Temps de fonctionnement, h ≤ 8
4 Résistance à la chaleur, °C 140 160
Pas d'écoulement, de glissement ni de gouttes
5 Imperméabilité, 0,3 MPa, 30 min imperméable
6 Résistance à la traction, MPa ≥ 0.50 1.00
7 Allongement à la rupture, % ≥ 800
8 Flexibilité à basse température, °C -15 -25
Sans fissures
 

9

 

Traitement au sel

Taux de rétention de la résistance à la traction, % ≥ 80
Allongement à la rupture, % ≥ 800
Flexibilité à basse température, °C : aucune fissure -10 -20
Augmentation de la masse, % ≤ 2.0
 

10

 

Vieillissement thermique

Taux de rétention de la résistance à la traction, % ≥ 80
Allongement à la rupture, % ≥ 600
Flexibilité à basse température, °C : aucune fissure -10 -20
Coefficient de dilatation thermique, % ≤ 1.0
Perte de masse, % ≤ 1.0
11 Adhérence du revêtement au béton de ciment, MPa ≥ 0.40 0.60

Performances d'application des revêtements

 

Numéro d'ordre Projet Indicateurs
I II
1 Résistance au cisaillement à 50 °C, MPa ≥ 0.15 0.20
2 Résistance d'adhérence à 50 °C, MPa ≥ 0.05
3 Imperméabilité après laminage à chaud 0,1 MPa, 30 min d'étanchéité
4 Capacité de déformation des joints 10 000 cycles sans détérioration
Produit précédent NWT3110 PU : revêtement d'étanchéité en polyuréthane pour routes et ponts
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