Este produto utiliza asfalto modificado com elastómero termoplástico SBS como material de impregnação e revestimento, tendo como base feltro de poliéster, feltro de fibra de vidro e fibra de vidro reforçada com poliéster como base, e areia fina, granulados minerais e película de polietileno como materiais de isolamento, sendo um material impermeabilizante em folha enrolável, fabricado com precisão através de processos avançados.
De acordo com o material de base, classificam-se em feltro de poliéster (PY), feltro de fibra de vidro (G) e feltro de poliéster reforçado com fibra de vidro (PYG).
Conforme o material de isolamento da superfície superior, classificam-se em película de polietileno (PE), areia fina (S) e granulados minerais (M). Quanto ao material de isolamento da superfície inferior, classificam-se em película de polietileno (PE) e areia fina (S). Conforme as propriedades do material, classificam-se em Tipo I e Tipo II.
A largura nominal da bobina é de 1000 mm.
As bobinas de feltro de poliéster têm espessuras nominais de 3 mm, 4 mm e 5 mm.
As espessuras nominais dos rolos de feltro de fibra de vidro são de 3 mm e 4 mm.
A espessura nominal das bobinas de feltro de poliéster reforçado com fibra de vidro é de 5 mm.
A área nominal de cada rolo de material em rolo é de 7,5 m², 10 m² e 15 m².
Os produtos são identificados por ordem de nome, modelo, base do pneu, material da superfície superior, material da superfície inferior, espessura, área e número desta norma.
Exemplo: Manta impermeabilizante de asfalto modificado com elastómero do tipo I, com 10 m² de área, 3,0 mm de espessura, superfície superior com granulado mineral e superfície inferior com película de polietileno, designada como:
SBS I PY M PE 310 GB 18242-2008
Características das rolas de feltro de poliéster SBS:
Características do rolo de feltro de fibra de vidro com SBS:
Aplicação pelo método de fusão a quente: método de aplicação em que, após aquecer e derreter a camada inferior da membrana com uma ferramenta de aquecimento, se procede à colagem da membrana à base ou entre membranas.
Limpeza da base
Adequado para obras de impermeabilização e proteção contra infiltrações em coberturas e subsolos de edifícios industriais e civis;
Adequado para obras de impermeabilização de estruturas como piscinas, tanques de água para combate a incêndios, etc.;
Adequado para obras de impermeabilização e impermeabilização contra infiltrações em projetos de engenharia municipal, tais como metro, túneis, pavimentos de betão, tabuleiros de pontes, estações de tratamento de águas residuais e aterros sanitários;
Adequado para obras de impermeabilização de infraestruturas hidráulicas, tais como canais e tanques;
Âmbito de aplicação das diferentes bases e revestimentos de superfície:
Rolos de feltro de poliéster, adequados para coberturas e obras subterrâneas com níveis de impermeabilização I e II;
Os rolos de feltro de fibra de vidro são adequados para a impermeabilização da camada de base em sistemas de impermeabilização de várias camadas;
Os rolos de feltro de poliéster reforçado com fibra de vidro podem ser utilizados para impermeabilização de camada única com fixação mecânica, mas têm de ser submetidos a ensaios de resistência à carga eólica;
Para utilização à vista, devem ser utilizadas membranas impermeabilizantes cujo material de isolamento da superfície superior seja constituído por granulados minerais opacos;
Para a impermeabilização de obras subterrâneas, recomenda-se a utilização de membranas impermeabilizantes cujo revestimento superficial seja constituído por areia fina.
Norma aplicável: GB18242-2008 «Membranas impermeabilizantes de asfalto modificado com elastómeros»
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N.º |
Projeto |
工 | II | ||||
| PY | G | PY | G | PYG | |||
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1 |
Teor de matéria solúvel /g/m² ≥ |
3 mm | 2100 | 一 | |||
| 4 mm | 2900 | 一 | |||||
| 5 mm | 3500 | ||||||
| Fenómeno observado na experiência | 一 | Base do pneu não inflamável | — | Base do pneu não inflamável | 一 | ||
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2 |
Resistência ao calor |
℃ | 90 | 105 | |||
| ≤ mm | 2 | ||||||
| Fenómeno observado na experiência | Sem escoamento nem gotejamento | ||||||
| 3 | Flexibilidade a baixas temperaturas / ℃ | -20 -25 | |||||
| Sem fissuras | |||||||
| 4 | Impermeabilidade/(30 min) | 0,3 MPa | 0,2 MPa | 0,3 MPa | |||
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5 |
Força de tração |
Força máxima de tração (N/50 mm) ≥ | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
| Força de tração no segundo pico (N/50 mm) ≥ | 一 | — | 一 | — | 800 | ||
| Fenómeno observado na experiência | Durante o ensaio de tração, não se observaram fissuras na camada de revestimento de asfalto nem separação desta da base do pneu na parte central da amostra | ||||||
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6 |
Taxa de alongamento |
Extensão máxima no pico / % ≥ | 30 |
— |
40 |
— |
一 |
| Taxa de extensão no segundo pico/% ≥ | 一 | 一 | 15 | ||||
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7 |
Aumento de massa após imersão / % ≤ | PE, S | 1.0 | ||||
| M | 2.0 | ||||||
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8 |
Envelhecimento térmico |
Taxa de retenção de tração/% ≥ | 90 | ||||
| Taxa de retenção do alongamento / % ≥ | 80 | ||||||
| Flexibilidade a baixas temperaturas / ℃ | -15 | -20 | |||||
| Sem fissuras | |||||||
| Taxa de variação dimensional/% ≤ | 0.7 | 一 | 0.7 | 一 | 0.3 | ||
| Perda de massa/% ≤ | 1.0 | ||||||
| 9 | Permeabilidade ao óleo | Número de folhas ≤ | 2 | ||||
| 10 | Resistência à separação da junta/(N/mm) ≥ | 1.5 | |||||
| 11 | Resistência ao rasgo do pino a/N ≥ | 一 | 300 | ||||
| 12 | Adesão de partículas minerais b/g ≤ | 2.0 | |||||
| 13 | Espessura da camada de revestimento de asfalto na superfície inferior da manta / mm ≥ | 1.0 | |||||
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14 |
Envelhecimento acelerado em condições climáticas controladas |
Aspecto exterior | Sem deslizamento, escorrimento nem pingos | ||||
| Taxa de retenção de tração/% ≥ | 80 | ||||||
| Flexibilidade a baixas temperaturas / ℃ | -15 -20 | ||||||
| Sem fissuras | |||||||
| a) Aplica-se apenas a membranas instaladas com fixação mecânica numa única camada. b) Aplica-se apenas a membranas com superfície de granulado mineral. | |||||||
