Este producto utiliza asfalto modificado con elastómero termoplástico SBS como material de impregnación y recubrimiento, y tiene como base una tela de poliéster, una tela de fibra de vidrio y fibra de vidrio como base, y arena fina, granulado mineral y película de polietileno como materiales de separación, y se ha elaborado mediante procesos avanzados para obtener un material impermeabilizante laminado enrollable.

Según el sustrato, se clasifican en fieltro de poliéster (PY), fieltro de fibra de vidrio (G) y fieltro de poliéster reforzado con fibra de vidrio (PYG).
Según el material de aislamiento de la superficie superior, se clasifican en película de polietileno (PE), arena fina (S) y granulado mineral (M). Según el material de aislamiento de la superficie inferior, se clasifican en película de polietileno (PE) y arena fina (S). Según las propiedades del material, se clasifican en tipo I y tipo II.
El ancho nominal de las bobinas es de 1000 mm.
Los rollos de fieltro de poliéster tienen un espesor nominal de 3 mm, 4 mm y 5 mm.
Los rollos de tela de fibra de vidrio tienen un espesor nominal de 3 mm y 4 mm.
El espesor nominal de las bobinas de fieltro de poliéster reforzado con fibra de vidrio es de 5 mm.
La superficie nominal de cada rollo es de 7,5 m², 10 m² y 15 m².
Los productos se identificarán por orden de nombre, modelo, base del neumático, material de la superficie superior, material de la superficie inferior, espesor, superficie y número de esta norma.
Ejemplo: Lámina impermeabilizante de asfalto modificado con elastómero de tipo I, de 10 m² de superficie y 3,0 mm de espesor, con la superficie superior recubierta de granulado mineral y la superficie inferior recubierta de una película de polietileno, se identifica como:
SBS I PY M PE 310 GB 18242-2008
Características de las láminas de fieltro de poliéster SBS:
Características de las láminas de fibra de vidrio SBS:
Aplicación mediante el método de fusión en caliente: método de aplicación en el que, tras calentar y fundir la capa inferior de la lámina con una herramienta térmica, se lleva a cabo la unión de la lámina con la superficie de apoyo o de una lámina con otra.

Limpieza de la base
Apto para obras de impermeabilización y protección contra fugas en cubiertas y sótanos de edificios industriales y civiles;
Apto para obras de impermeabilización de instalaciones como piscinas y depósitos de agua contra incendios;
Adecuado para obras de impermeabilización y sellado contra filtraciones en proyectos de ingeniería municipal, tales como el metro, túneles, pavimentos de hormigón, tableros de puentes, plantas de tratamiento de aguas residuales y vertederos;
Apto para obras de impermeabilización de instalaciones hidráulicas, como canales y embalses;
Ámbito de aplicación de las diferentes bases y revestimientos superficiales:
Rollos de fieltro de poliéster, aptos para cubiertas y obras subterráneas con grado de impermeabilidad I e III;
Las bobinas de tela de fibra de vidrio son adecuadas para la capa base en los sistemas de impermeabilización de varias capas;
Las bobinas de fieltro de poliéster reforzado con fibra de vidrio pueden utilizarse para la impermeabilización monocapa con fijación mecánica, pero deben superar las pruebas de resistencia a las cargas de viento;
Para su uso a la vista, se emplean membranas impermeables cuyo material de aislamiento de la superficie superior sea de partículas minerales opacas;
Para la impermeabilización de obras subterráneas, es recomendable utilizar membranas impermeabilizantes con una superficie de arena fina.
Norma aplicable: GB18242-2008 «Láminas impermeabilizantes de asfalto modificado con elastómeros»
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N.º |
Proyecto |
工 | II | ||||
| PY | G | PY | G | PYG | |||
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1 |
Contenido de sustancias solubles /g/m² ≥ |
3 mm | 2100 | 一 | |||
| 4 mm | 2900 | 一 | |||||
| 5 mm | 3500 | ||||||
| Fenómenos observados en el experimento | 一 | Base de neumático ignífuga | — | Base de neumático ignífuga | 一 | ||
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2 |
Resistencia al calor |
℃ | 90 | 105 | |||
| ≤ mm | 2 | ||||||
| Fenómenos observados en el experimento | Sin derrames ni goteos | ||||||
| 3 | Flexibilidad a baja temperatura / ℃ | -20 -25 | |||||
| Sin grietas | |||||||
| 4 | Impermeabilidad/(30 min) | 0,3 MPa | 0,2 MPa | 0,3 MPa | |||
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5 |
Tracción |
Fuerza máxima de tracción (N/50 mm) ≥ | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
| Fuerza de tracción en el segundo pico (N/50 mm) ≥ | 一 | — | 一 | — | 800 | ||
| Fenómenos observados en el experimento | Durante el ensayo de tracción, no se observaron grietas en la capa sin recubrimiento de asfalto de la parte central de la probeta ni fenómenos de separación de la base del neumático. | ||||||
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6 |
Allongamiento |
Índice de extensión máximo en horas punta/% ≥ | 30 |
— |
40 |
— |
一 |
| Extensibilidad en el segundo pico / % ≥ | 一 | 一 | 15 | ||||
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7 |
Aumento de masa tras la inmersión / % ≤ | PE, S | 1.0 | ||||
| M | 2.0 | ||||||
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8 |
Envejecimiento térmico |
Índice de retención de tracción/% ≥ | 90 | ||||
| Índice de retención de elongación / % ≥ | 80 | ||||||
| Flexibilidad a baja temperatura / ℃ | -15 | -20 | |||||
| Sin grietas | |||||||
| Tasa de variación dimensional / % ≤ | 0.7 | 一 | 0.7 | 一 | 0.3 | ||
| Pérdida de masa / % ≤ | 1.0 | ||||||
| 9 | Permeabilidad al aceite | Número de hojas ≤ | 2 | ||||
| 10 | Resistencia a la separación de la junta/(N/mm) ≥ | 1.5 | |||||
| 11 | Resistencia al desgarro de la varilla de sujeción a/N ≥ | 一 | 300 | ||||
| 12 | Adherencia de los gránulos minerales b/g ≤ | 2.0 | |||||
| 13 | Espesor de la capa de recubrimiento bituminoso de la superficie inferior de la lámina / mm ≥ | 1.0 | |||||
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14 |
Envejecimiento acelerado en condiciones climáticas controladas |
Aspecto exterior | Sin deslizamientos, derrames ni goteos | ||||
| Índice de retención de tracción/% ≥ | 80 | ||||||
| Flexibilidad a baja temperatura / ℃ | -15 -20 | ||||||
| Sin grietas | |||||||
| a) Solo es aplicable a las láminas instaladas mediante fijación mecánica en una sola capa. b) Solo es aplicable a las láminas con superficie de granulado mineral. | |||||||