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Láminas impermeabilizantes de asfalto modificado con elastómero NWJ111 (SBS)

  • Detalles

Este producto utiliza asfalto modificado con elastómero termoplástico SBS como material de impregnación y recubrimiento, y tiene como base una tela de poliéster, una tela de fibra de vidrio y fibra de vidrio como base, y arena fina, granulado mineral y película de polietileno como materiales de separación, y se ha elaborado mediante procesos avanzados para obtener un material impermeabilizante laminado enrollable.

Estructura del producto

Categorías de productos

 

Según el sustrato, se clasifican en fieltro de poliéster (PY), fieltro de fibra de vidrio (G) y fieltro de poliéster reforzado con fibra de vidrio (PYG).

Según el material de aislamiento de la superficie superior, se clasifican en película de polietileno (PE), arena fina (S) y granulado mineral (M). Según el material de aislamiento de la superficie inferior, se clasifican en película de polietileno (PE) y arena fina (S). Según las propiedades del material, se clasifican en tipo I y tipo II.

Especificaciones y dimensiones

 

El ancho nominal de las bobinas es de 1000 mm.

Los rollos de fieltro de poliéster tienen un espesor nominal de 3 mm, 4 mm y 5 mm.

Los rollos de tela de fibra de vidrio tienen un espesor nominal de 3 mm y 4 mm.

El espesor nominal de las bobinas de fieltro de poliéster reforzado con fibra de vidrio es de 5 mm.

La superficie nominal de cada rollo es de 7,5 m², 10 m² y 15 m².

Marca de código

 

Los productos se identificarán por orden de nombre, modelo, base del neumático, material de la superficie superior, material de la superficie inferior, espesor, superficie y número de esta norma.

Ejemplo: Lámina impermeabilizante de asfalto modificado con elastómero de tipo I, de 10 m² de superficie y 3,0 mm de espesor, con la superficie superior recubierta de granulado mineral y la superficie inferior recubierta de una película de polietileno, se identifica como:

SBS I PY M PE 310 GB 18242-2008

Características del producto

 

Características de las láminas de fieltro de poliéster SBS:

 

  • Alta resistencia a la tracción, gran alargamiento y gran capacidad para adaptarse a la contracción, la deformación y el agrietamiento del sustrato;
  • Excelente resistencia a altas y bajas temperaturas, lo que lo hace especialmente adecuado para la impermeabilización de edificios en entornos con temperaturas bajas;
  • Excelente resistencia a la rotura, al desgarro, a la fatiga, a la corrosión y a la intemperie;
  • La aplicación mediante fusión en caliente puede realizarse en cualquier época del año y garantiza unas juntas fiables y duraderas.

 

 

  • Alta resistencia a la tracción y buena resistencia al desgarro;
  • Se puede instalar mediante métodos mecánicos, lo que evita la fusión en caliente y resulta seguro y respetuoso con el medio ambiente;
  • El producto presenta una mayor estabilidad dimensional.

 

Características de las láminas de fibra de vidrio SBS:

 

  • Presenta las ventajas de ser resistente a la corrosión, al moho y a la intemperie, y de tener una buena estabilidad dimensional;
  • Buenas prestaciones de aplicación; se aplica mediante fusión en caliente.

Métodos de construcción

 

Aplicación mediante el método de fusión en caliente: método de aplicación en el que, tras calentar y fundir la capa inferior de la lámina con una herramienta térmica, se lleva a cabo la unión de la lámina con la superficie de apoyo o de una lámina con otra.

  • Diagrama del proceso de construcción

Limpieza de la base

Ámbitos de aplicación

 

Apto para obras de impermeabilización y protección contra fugas en cubiertas y sótanos de edificios industriales y civiles;

Apto para obras de impermeabilización de instalaciones como piscinas y depósitos de agua contra incendios;

Adecuado para obras de impermeabilización y sellado contra filtraciones en proyectos de ingeniería municipal, tales como el metro, túneles, pavimentos de hormigón, tableros de puentes, plantas de tratamiento de aguas residuales y vertederos;

Apto para obras de impermeabilización de instalaciones hidráulicas, como canales y embalses;

Ámbito de aplicación de las diferentes bases y revestimientos superficiales:

Rollos de fieltro de poliéster, aptos para cubiertas y obras subterráneas con grado de impermeabilidad I e III;

Las bobinas de tela de fibra de vidrio son adecuadas para la capa base en los sistemas de impermeabilización de varias capas;

Las bobinas de fieltro de poliéster reforzado con fibra de vidrio pueden utilizarse para la impermeabilización monocapa con fijación mecánica, pero deben superar las pruebas de resistencia a las cargas de viento;

Para su uso a la vista, se emplean membranas impermeables cuyo material de aislamiento de la superficie superior sea de partículas minerales opacas;

Para la impermeabilización de obras subterráneas, es recomendable utilizar membranas impermeabilizantes con una superficie de arena fina.

Embalaje, almacenamiento y transporte

 

  • Embalaje: Se envasa al vacío con una película de embalaje específica.
  • Almacenamiento: Los productos de diferentes tipos y especificaciones deben almacenarse por separado, sin mezclarlos. Evitar la exposición a la luz solar y a la lluvia, y garantizar una buena ventilación. La temperatura de almacenamiento no debe superar los 50 °C; el almacenamiento en posición vertical solo debe realizarse en una sola capa, y durante el transporte no se deben apilar más de dos capas en posición vertical. En condiciones normales de almacenamiento y transporte, el plazo de conservación es de un año a partir de la fecha de fabricación.
  • Transporte: durante el transporte, evítese inclinar o ejercer presión lateral sobre la mercancía; si es necesario, cúbrala con una lona.

Indicadores de rendimiento

Norma aplicable: GB18242-2008 «Láminas impermeabilizantes de asfalto modificado con elastómeros»

 

 

N.º

 

Proyecto

II
PY G PY G PYG
 

1

 

Contenido de sustancias solubles /g/m² ≥

3 mm 2100
4 mm 2900
5 mm 3500
Fenómenos observados en el experimento Base de neumático ignífuga Base de neumático ignífuga
 

2

 

Resistencia al calor

90 105
≤ mm 2
Fenómenos observados en el experimento Sin derrames ni goteos
3 Flexibilidad a baja temperatura / ℃ -20                           -25
Sin grietas
4 Impermeabilidad/(30 min) 0,3 MPa 0,2 MPa 0,3 MPa
 

 

5

 

 

Tracción

Fuerza máxima de tracción (N/50 mm) ≥ 500 350 800 500 900
Fuerza de tracción en el segundo pico (N/50 mm) ≥ 800
Fenómenos observados en el experimento Durante el ensayo de tracción, no se observaron grietas en la capa sin recubrimiento de asfalto de la parte central de la probeta ni fenómenos de separación de la base del neumático.
 

6

 

Allongamiento

Índice de extensión máximo en horas punta/% ≥ 30  

 

40  

 

Extensibilidad en el segundo pico / % ≥ 15
 

7

Aumento de masa tras la inmersión / % ≤ PE, S 1.0
M 2.0
 

 

 

 

 

8

 

 

 

 

 

Envejecimiento térmico

Índice de retención de tracción/% ≥ 90
Índice de retención de elongación / % ≥ 80
Flexibilidad a baja temperatura / ℃ -15 -20
Sin grietas
Tasa de variación dimensional / % ≤ 0.7 0.7 0.3
Pérdida de masa / % ≤ 1.0
9 Permeabilidad al aceite Número de hojas ≤ 2
10 Resistencia a la separación de la junta/(N/mm) ≥ 1.5
11 Resistencia al desgarro de la varilla de sujeción a/N ≥ 300
12 Adherencia de los gránulos minerales b/g ≤ 2.0
13 Espesor de la capa de recubrimiento bituminoso de la superficie inferior de la lámina / mm ≥ 1.0
 

 

14

 

 

Envejecimiento acelerado en condiciones climáticas controladas

Aspecto exterior Sin deslizamientos, derrames ni goteos
Índice de retención de tracción/% ≥ 80
Flexibilidad a baja temperatura / ℃ -15                            -20
Sin grietas
a) Solo es aplicable a las láminas instaladas mediante fijación mecánica en una sola capa. b) Solo es aplicable a las láminas con superficie de granulado mineral.
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