Este producto es una membrana impermeabilizante fabricada a partir de un asfalto modificado con polímeros autoadhesivo, elaborado con una mezcla de cauchos sintéticos como el SBS y el SBR, resinas adhesivas y asfalto petrolífero de alta calidad, y recubierta en su superficie con un material de separación.

Según el material de la superficie superior, se clasifican en láminas de polietileno (PE), láminas de poliéster (PET) y autocolantes de doble cara sin lámina (D). Según sus prestaciones, se clasifican en tipo I y tipo II.
Espesor: 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm;
Ancho: 1000 mm;
Superficie nominal: 15 m², 20 m².
Se marcarán por orden de nombre del producto, tipo, material de la superficie superior, espesor, superficie y número de norma.
Ejemplo: una lámina impermeabilizante de asfalto modificado con polímeros, autoadhesiva, sin armadura, de tipo I, con una superficie de 20 m² y un espesor de 2,0 mm, se denomina:
Láminas autoadhesivas NI PE 2.020 GB 23441-2009
En función de las características concretas de la obra, se pueden emplear dos métodos de construcción: el método de colocación en húmedo y el método de colocación en seco.
◎ La superficie de apoyo debe ser firme, limpia y estar suficientemente húmeda, sin charcos;
◎ La lechada de cemento debe mezclarse uniformemente; al colocar las láminas, se debe presionar la superficie de estas con una llana de madera o un rodillo de goma para hacer subir la lechada y lograr una adherencia firme entre las láminas y la superficie de apoyo; la anchura de solapamiento de las láminas no debe ser inferior a
80 mm.
◎ Antes de colocar las láminas, se debe aplicar una capa uniforme de agente de tratamiento de la superficie sobre esta; una vez seco, se deben colocar las láminas sin demora;
◎ Al colocar las láminas, se debe retirar por completo la película separadora de la superficie inferior de las mismas; se debe expulsar todo el aire que quede debajo de las láminas y presionarlas con un rodillo para que se adhieran firmemente; las láminas colocadas deben quedar lisas y rectas, con unas dimensiones de solapamiento precisas, y no deben presentar deformaciones. En las zonas de solapamiento se puede recurrir a aire caliente como ayuda durante la instalación; tras el calentamiento con aire caliente, la adhesión se consolida inmediatamente.
Adecuado para obras de impermeabilización no expuestas, como cubiertas de edificios, sótanos y tuberías; especialmente indicado para obras en las que no se permite el uso de fuego;
Las láminas autoadhesivas de doble cara sin película son adecuadas para obras de impermeabilización complementarias y también pueden utilizarse para la unión y el sellado de las juntas entre capas impermeabilizantes de dos materiales incompatibles.
Norma aplicable: GB 23441-2009 «Láminas impermeabilizantes autoadhesivas de asfalto modificado con polímeros»
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N.º |
Proyecto |
Indicadores | |||||||
| PE | PET | D | |||||||
| I | II | I | II | ||||||
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1 |
Propiedades de tracción | Resistencia a la tracción/(N/50 mm) ≥ | 150 | 200 | 150 | 200 | 一 | ||
| Alargamiento a la carga máxima / % ≥ | 200 | 30 | — | ||||||
| Allongamiento de rotura del asfalto/% ≥ | 250 | 150 | 450 | ||||||
| Fenómenos que se observan durante el estiramiento | Durante el proceso de estiramiento, no se observa ninguna separación entre la capa de recubrimiento de asfalto y la membrana antes de que esta se rompa. | — | |||||||
| 2 | Resistencia a la rotura del perno / N ≥ | 60 | 110 | 30 | 40 | 一 | |||
| 3 | Resistencia al calor | ||||||||
| 4 | Flexibilidad a baja temperatura / ℃ | -20 | -30 | -20 | -30 | -20 | |||
| Sin grietas | |||||||||
| 5 | Impermeabilidad | 0,2 MPa, 120 minutos sin fugas | — | ||||||
| 6 | Resistencia a la desprendimiento / (N/mm) ≥ | Láminas y láminas | 1.0 | ||||||
| Láminas y chapas de aluminio | 1.5 | ||||||||
| 7 | Estanqueidad de los pernos | A través de | |||||||
| 8 | Permeabilidad al aceite/número de hojas ≤ | 2 | |||||||
| 9 | Viscosidad/min ≥ | 20 | |||||||
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10 |
Envejecimiento térmico |
Índice de retención de tracción/% | 80 | ||||||
| Alargamiento a la tensión máxima/% ≥ |
200 |
30 |
400 (alargamiento de la capa de asfalto en el momento de la rotura) | ||||||
| Flexibilidad a baja temperatura / ℃ | -18 | -28 | -18 | -28 | -18 | ||||
| Sin grietas | |||||||||
| Resistencia a la separación entre el rollo y la chapa de aluminio (N/mm) ≥ | 1.5 | ||||||||
| 11 | Estabilidad térmica | Aspecto exterior | Sin abombamientos, arrugas, deslizamientos ni chorreos | ||||||
| Variación de dimensiones / % ≤ | 2 | ||||||||