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NWJ122: Láminas impermeabilizantes autoadhesivas de asfalto modificado con polímeros y base de poliéster

  • Detalles

Este producto es una membrana impermeabilizante fabricada a partir de un asfalto modificado con polímeros autoadhesivo, cuya base está compuesta por cauchos sintéticos como el SBS y el SBR, resinas adhesivas y betún de alta calidad, con una base de tela de poliéster y recubierta en la superficie con un material de separación.

   

1. Lámina de polietileno, arena fina, película de aceite de silicio

2. Adhesivo autoadhesivo de asfalto modificado

3. Base de fieltro de poliéster

4. Adhesivo autoadhesivo de asfalto modificado

5. Película de aceite de silicona

 Categorías de productos

Según el material de la superficie superior, se clasifican en película de polietileno (PE), arena fina (S) y autoadhesivo por ambas caras sin película (D).

Según sus prestaciones, se clasifican en tipo I y tipo IⅡ; en el caso de los de tipo PY con un grosor de 2,0 mm, solo existe el tipo I.

 Especificaciones y dimensiones

Espesor: 2,0 mm, 3,0 mm, 4,0 mm;

Ancho: 1000 mm;

Superficie nominal: 15 m², 20 m².

Se marcarán por orden de nombre del producto, tipo, material de la superficie superior, espesor, superficie y número de norma.

Ejemplo: Lámina impermeabilizante de asfalto modificado con polímeros, autoadhesiva, con base de fieltro de poliéster tipo I y película de polietileno de 3,0 mm de espesor, con una superficie de 10 m², se denomina: Lámina autoadhesiva PY I PE 3,010 GB 23441-2009

  • Gran poder de adherencia, buena capacidad de “autorreparación” y excelente adherencia al sustrato;
  • Alta resistencia, alta elasticidad y gran capacidad de elongación, lo que le permite resistir las deformaciones habituales del sustrato, así como las grietas y otros fenómenos similares;
  • Larga vida útil, excelente resistencia a la intemperie y capacidad para adaptarse a los cambios climáticos en zonas cálidas y frías;
  • Aplicación en frío, segura y fiable, sin contaminación.

 Método de ingeniería

En función de las características concretas de la obra, se pueden emplear dos métodos de construcción: el método de colocación previa y el método de colocación en seco.

  • Método de colocación previa: se coloca la membrana sin fijar sobre la superficie de apoyo, con la cara autoadhesiva hacia arriba; se retira el material separador de la superficie superior y se vierte el hormigón, lo que permite que la cara autoadhesiva de la membrana se adhiera firmemente al hormigón, formando una capa impermeable hermética.

Puntos clave para la aplicación del método de preinstalación

◎ La superficie de apoyo debe estar lisa y firme, sin agua estancada, y deben eliminarse por completo los salientes;

◎ La fachada se fija mecánicamente, con una separación de 500 mm;

  • Método de colocación en seco: sobre una superficie de apoyo seca, lisa y libre de polvo, se aplica primero un tratamiento de imprimación; una vez seco, se retira la película protectora de la cara autoadhesiva del rollo y se adhiere directamente a la superficie de apoyo. Puntos clave para la aplicación del método de colocación en seco

◎ Antes de colocar las láminas, se debe aplicar una capa uniforme de agente de tratamiento de la superficie sobre esta; una vez seco, se deben colocar las láminas sin demora;

◎ Al colocar las láminas, se debe retirar por completo la película separadora de la superficie inferior de las mismas; se debe expulsar todo el aire que quede debajo de las láminas y presionarlas con un rodillo para que se adhieran firmemente; las láminas colocadas deben quedar lisas y rectas, con unas dimensiones de solapamiento precisas, y no deben presentar deformaciones. En las zonas de solapamiento se puede recurrir a aire caliente como ayuda durante la instalación; tras el calentamiento con aire caliente, la adhesión se consolida inmediatamente.

Indicado para la impermeabilización de cubiertas, sótanos, interiores, túneles, metro y obras de ingeniería municipal, tanto en edificios industriales como civiles.

Adecuado para la impermeabilización de cubiertas con estructuras especiales, como las cubiertas de madera, entre otras.

Es especialmente adecuado para obras de impermeabilización en depósitos de petróleo, fábricas químicas y fábricas textiles, donde no se permite el uso de fuego abierto.

 Almacenamiento, transporte y distribución

  • Embalaje: Se envasa al vacío con una película de embalaje específica.
  • Almacenamiento: Los productos de diferentes tipos y especificaciones deben almacenarse por separado, sin mezclarlos. Evitar la exposición a la luz solar y la lluvia, y garantizar una buena ventilación. La temperatura de almacenamiento no debe superar los 45 °C; el almacenamiento en posición vertical solo debe realizarse en una sola capa, y durante el transporte no se deben apilar más de dos capas en posición vertical. En condiciones normales de almacenamiento y transporte, el plazo de conservación del producto es de un año a partir de la fecha de fabricación.
  • Transporte: durante el transporte, evítese que el producto se incline o sufra presiones laterales; si es necesario, cúbralo con una lona.

 Indicadores de rendimiento

Norma aplicable: GB 23441-2009 «Láminas impermeabilizantes autoadhesivas de asfalto modificado con polímeros»

N.º

Proyecto

Indicadores
I II
1 Contenido de materia soluble/(g/m²) ≥ 2,0 mm 1300
3,0 mm 2100
4,0 mm 2900

2

Propiedades de tracción

Resistencia a la tracción/(N/50 mm) ≥ 2,0 mm 350
3,0 mm 450 600
4,0 mm 450 800
Alargamiento a la tracción máxima / % ≥ 30 40
3 Resistencia al calor A 70 ℃ no se desliza, no se derrama ni gotea
4 Flexibilidad a baja temperatura / ℃ -20 -30
Sin grietas
5 Impermeabilidad 0,3 MPa, 120 min sin fugas de agua
6 Resistencia al desprendimiento/(N/mm) ≥ Láminas y láminas 1.0
Láminas y chapas de aluminio 1.5
7 Estanqueidad de los pernos A través de
8 Permeabilidad al aceite/número de hojas ≤ 2
9 Viscosidad/min ≥ 15

10

Envejecimiento térmico

Alargamiento a la tracción máxima / % ≥ 30 40
Flexibilidad a baja temperatura / ℃ -18 -28
Sin grietas
Resistencia a la separación entre el rollo y la chapa de aluminio (N/mm) ≥ 1.5
Estabilidad dimensional/% ≤ 1.5 1.0
11 Resistencia a la separación del asfalto autoadhesivo (N/mm) ≥ 1.5
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