QQC-001 «Super Master» — гидроизоляционный рулон из модифицированного асфальта на основе эластомера SBS

Данный продукт представляет собой гидроизоляционный рулон из асфальта, модифицированного эластомером SBS, обладающий превосходными эксплуатационными характеристиками, разработанный группой компаний «Нюва» на основе внедрения передовых зарубежных технологий модификации асфальта и многолетнего опыта строительных работ.

产 Структура продукта

По типу изолирующего материала на верхней поверхности они подразделяются на полиэтиленовую пленку (PE), мелкий песок (S) и минеральный гранулят (M). По типу изолирующего материала на нижней поверхности они подразделяются на полиэтиленовую пленку (PE) и мелкий песок (S). По характеристикам материала они подразделяются на тип I и тип II.

Толщина: 3,0 мм, 4,0 мм;

Ширина полотна: 1000 мм;

Номинальная площадь: 7,5 м², 10 м².

 Кодовые обозначения

Продукция маркируется в следующем порядке: название, модель, основа шины, материал верхней поверхности, материал нижней поверхности, толщина, площадь, номер настоящего стандарта.

Пример: гидроизоляционный рулон типа I «Super King» из модифицированного SBS-эластомером битума, площадью 10 м², толщиной 3,0 мм, с верхней поверхностью из минерального наполнителя и нижней поверхностью из полиэтиленовой пленки, обозначается как:

SBS I PY M PE 310 GB 18242-2008

产 Особенности продукта

• Рецептура с высоким содержанием SBS, специальная технология производства, ведущее качество на международном уровне;
• обладает превосходной эластичностью, проницаемостью и растяжимостью;
• Прочность на отрыв превышает показатели обычных материалов более чем в 2 раза, что позволяет значительно повысить степень полного сцепления рулонного материала с основой и решить проблему проникновения воды через гидроизоляционный слой;
• Термосварка — наиболее надёжный метод монтажа, при котором используются высококачественные облицовочные материалы, легко плавящиеся и обеспечивающие высокий коэффициент надёжности монтажа;
• Отличается высокой прочностью и длительным сроком службы материала, а также исключительной устойчивостью к старению, в том числе к воздействию ультрафиолета, высоких и низких температур; срок службы гидроизоляционного слоя может достигать 30 лет и более.

Монтаж методом горячего склеивания: метод, при котором с помощью нагревательного инструмента нагревают и плавят нижний слой рулонного материала, после чего осуществляется склеивание рулонного материала с основанием или между рулонными материалами.

• Схема технологического процесса строительства

Очистка основания

 Области применения

Применяется для гидроизоляции и защиты от просачивания на крышах и в подвалах промышленных и гражданских зданий;

Применяется для гидроизоляции и защиты от просачивания в таких объектах коммунального строительства, как метро, туннели, бетонные дорожные покрытия, мостовые настилы, очистные сооружения и полигоны захоронения отходов;

Применяется для гидроизоляционных работ на гидротехнических сооружениях, таких как каналы и водохранилища, а также на таких сооружениях, как бассейны и противопожарные резервуары;

Для наружных работ следует использовать гидроизоляционные рулоны с непрозрачным минеральным наполнителем в качестве изолирующего материала на верхней поверхности, а для гидроизоляции подземных сооружений рекомендуется использовать рулоны с поверхностным слоем из мелкого песка.

• Упаковка: Упаковывается в специальную термоусадочную пленку.
• Хранение: Продукцию разных типов и спецификаций следует хранить отдельно, не смешивая. Не подвергать воздействию солнечных лучей и дождя, обеспечить вентиляцию. Температура хранения не должна превышать 50 °C; при вертикальном хранении допускается только один ярус, при транспортировке — не более двух ярусов. При нормальных условиях хранения и транспортировки срок хранения составляет один год с даты производства.
• Транспортировка: при транспортировке следует предотвращать наклон или боковое давление; при необходимости накрыть брезентом.

Технические характеристики

Применимый стандарт: GB18242-2008 «Гидроизоляционные рулонные материалы из модифицированного эластомерным битумом асфальта»